大雪の中を激走する新幹線は、東北新幹線の高原駅付近でよく見られます。高速で雪煙を巻き上げながら通過する新幹線の迫力は正に圧巻で海外の反応を見ているだけで、ワクワクして楽しくなってきますね。それもそのはずです、海外ではゆっくり走る除雪車などは、ありますが乗客を乗せて雪煙を巻き上げながら走行する、高速鉄道事体が皆無なのです。是非 YouTube などで新幹線通過、外国人 反応 などで検索してみてくださいね。
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新幹線が雪の中を問題なく走行できるのは、いくつもの高度な技術と設計が組み合わされているためです。その主な技術や、海外で驚かれるポイントを紹介しましょう。
新幹線の雪対応技術
1. スノープラウ（除雪装置）
車両の先端や下部にスノープラウ（雪かき装置）が取り付けられており、走行中に線路上の雪を効果的に取り除きます。
この装置が雪の積もり具合に応じて調整されるため、高速でも雪に阻まれることがありません。
2. 軌道加熱装置
レールの下に設置されたヒーターで雪や氷を溶かします。これにより、車輪のスリップやポイント故障を防止します。
3. エアカーテン技術
ドアや車両間にエアカーテンを設け、車内に雪や冷たい空気が入り込むのを防ぎます。
4. 耐雪構造
車両は積雪や氷結に対応した耐雪設計がされています。部品に雪がたまりにくい形状や、凍結防止加工が施されています。
5. 高度な速度制御システム
雪や氷の状況をセンサーで検知し、必要に応じて速度を制御します。これにより安全性を確保しつつも効率的な運行が可能です。
6. 高頻度の保守管理
雪が多い地域では、線路や車両の保守点検が頻繁に行われ、雪や氷の影響を最小限に抑える努力がされています。
海外で驚かれるポイント
1. 高速でも安定した運行
雪が降っても時速200～300km以上で安全に走行できることに、多くの国の人々が驚きます。特に雪に弱い鉄道が多い地域（アメリカ、ヨーロッパの一部）では「どうして脱線しないのか」と驚かれます。
2. 定時運行率の高さ
雪による遅延がほとんどない点は、特に海外で称賛されています。日本の鉄道の運行精度が「奇跡」と形容されることもあります。
3. 効率的な除雪技術
除雪車を使わずに、走行中の車両そのものが雪を取り除く設計が「スマートで未来的」と評価されています。
4. 高度なメンテナンス体制
雪が降ると鉄道全体が止まりがちな国々では、日本のメンテナンス体制の徹底ぶりに驚きます。「雪が降ることを完璧に想定している」と評価されています。
5. 環境への配慮
除雪に大量のエネルギーを使用せず、効率的に走行する技術は「持続可能性を考慮している」として環境意識の高い海外の人々からも好意的に受け止められています。
降雪時における新幹線の運行に対する海外の反応は、主に以下のような驚きと称賛の声が多く見られます。
定時運行の正確さ：大雪の中でも新幹線が時間通りに運行されることに、多くの海外の人々が感嘆しています。特に、雪が積もる駅を高速で通過する様子は、未来的で非現実的だと感じる人もいます。
技術力と信頼性：新幹線が雪の中でも高速で走行できる技術力に対して、驚きと称賛の声が上がっています。特に、アメリカの公共放送の記者が新幹線の特集記事を配信した際、「早くアメリカにも導入してほしい」という意見が見られました。
これらの反応から、日本の新幹線が降雪時でも高い信頼性と技術力を持っていることが、海外でも高く評価されていることがわかりますよね。
まとめ
新幹線が雪の中でも問題なく運行できる背景には、日本独自の高度な技術力と徹底した運行管理体制があります。これらは雪が多い地域で鉄道運行が困難な国々から見て、非常に驚きと称賛の対象となっています。
いかがでしたか？実際に私は大雪の中の新幹線に乗車したことはないのですが、動画などで海外の人々が新幹線の高速通過に【アメーイジング！！】と叫んでいるのを見て、誇らしくもあり、単に人が喜んでいる姿を見れば誰でも楽しくなりますよね。最後まで見て頂きありがとうございます。
